就3年前一名大学生误以为自己遭到绑架 ，跳下出租车后被其他车辆撞身亡的案件
，韩国最高法院于2月18日裁决维持原判：两名涉事司机无罪 。

2022年3月4日晚上，该女性学生从庆尚北道浦项高铁站附近打车回大学宿舍
。路途中 ，乘客与司机出现沟通障碍。80多岁的司机因为耳背
，听错目的地，向着相反的方向驶去 ，终点为另一所大学的宿舍 。

警方事后的调查显示
，乘客连续提醒两次，但司机均未理睬
。最后该乘客以为自己被绑架了 ，随后打开车门跳了出去，结果被一辆SUV撞击身亡。警方以出租车和SUV司机涉嫌违反《交通事故处理特例法》为由
，将两人移送检方 。

随后一审二审均判两人无罪
。法院认为出租车完全无法预见死者会从时速80公里以上的机动车上跳下汽车专用道。至于SUV司机，法院判定其很难预测到前车会有人摔倒 、事故发生时正值夜间 ，周围没有路灯
，不易发现受害者 。

该案件引发韩国社会的持续关注和讨论，尤其是针对责任划分判定的质疑。部分意见认为 ，出租车司机的听力受损和对目的地的误解是事故的直接原因
，因此他应该承担一些责任
。如果他能够更加专注或善于沟通，那么悲剧完全可以避免。

也有部分意见认为 ，这名学生从高速行驶的车辆上跳下的决定是冲动鲁莽的
，司机不应该对她的行为承担全部责任 。将全部责任归咎于驾驶员，忽视了实际情况的复杂性和人类行为的不可预测性
。

另外，还有许多人质疑80多岁的出租车司机是否适合上路 ，尤其是在需要快速反应的职业中。由于劳动力短缺，韩国相关法律对出租车司机个体户没有年龄限制
，因此65岁以上司机占比接近半数‌ 。2019年6月，大邱有一名93岁的出租车司机创下该职业的最高龄纪录
。2023年65岁以上高龄司机交通事故肇事量近4万起。首尔已出台了鼓励75岁以上出租车司机自愿返还驾照的方案 ，但遭到业界的反对 。